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敦煌歡歌“巨龍”來 幸福向遠方延伸
2019年12月24日 12:48 來源:中新網重慶

  2019年12月18日,一個注定載入青海甘肅交通史冊的日子,我國西部地區新的環形鐵路網的重要組成部分,溝通甘肅、青海、新疆、西藏四省區的一條便捷的運輸通道——格爾木至敦煌鐵路全線開通運營。

敦煌鐵路是連通甘肅、青海、新疆、西藏四省區的一條便捷通道敦煌鐵路是連通甘肅、青海、新疆、西藏四省區的一條便捷通道

  這一天,西部大地父老盡皆開顏,青藏公路之父慕生忠將軍足以欣慰,鐵路大軍繼承“柴達木精神”和“兩路精神”,以決戰決勝的拼搏,為甘肅、青海、新疆、西藏四省民眾數千年來跨越戈壁大漠、雪山溝壑的夢想得以實現。

  敦煌鐵路開通運營,對于全國各地的又來說,無疑是一個喜訊,讓更多的人去往敦煌看壁畫的計劃從遠期規劃變成近在咫尺,不用自駕,一切都由火車來安排,真是爽翻。

  鐵路,確實改變了藏區人民的生活。敦煌鐵路的開通,意味著從格爾木到敦煌就是一張“火車票”的距離。格爾木的馬世民認為,開車去一趟敦煌要走500多公里,這來回一趟的油費、過路費就得七、八百元錢,而現在坐火車,除了路費的優勢,更多的是安全舒適。幾個小時的行程,可以在車上美美睡一覺,下車后無論是旅游還是辦事,都妥妥的自在,不耽誤辦事也不耽誤休息。

  敦煌鐵路的通行,讓西部經濟、文化、旅游發展更加朝氣蓬勃。敦煌鐵路的通車,如果僅僅是為老百姓出行的省錢省力省時舒適,那格局未免太小。敦煌是西部四省的重要城市。西部四省的民眾生活不富裕,有的人還生活艱難,想改變生活面貌,面對茫茫沙漠、遙遙戈壁灘,都無從下手。而這四個省區在祖國版圖上,占了不小的比例。不發展,那就真的是拖了國家發展的后腿,要發展,得從最關鍵處入手。交通,就是發展的關鍵,敦煌鐵路應運而生,應時而動,給這片土地帶來的是經濟、文化、旅游的全方位發展,讓更多的人感受到大漠戈壁的魅力。

  祖國西部四省區的旅游從來都是中外游客的詩和遠方,特別是敦煌的壁畫,就象埃及的金字塔,讓無數游客向往已久。敦煌鐵路成了“大漠新絲路”,“大漠新絲路”讓游客盡覽歷史文化遺址和沿線自然風光。時速設計僅為120公里的敦煌鐵路,真正以“快旅慢游”的方式,讓茫茫大漠戈壁的風光在車覽中就可以盡收眼底?锤瓯谌章,賞大漠駝隊,還有那不一樣的流沙曲線,不一樣的蜿蜒溪流,大漠戈壁的自然魅力,在不緊不慢中都有不一樣的收獲。

  全國發展一盤棋,敦煌鐵路讓祖國遼闊大地煥發無限生機。中西部勞動力向沿海發達地區的輸送,讓貧困地區人們從個人的腰包鼓起來到國家的面貌新起來。打工掙來的第一桶金,帶回家鄉助力發展,國家的發展計劃從中東部向中西部傾斜,這也是西貧困地區的民心所向。高鐵呼嘯而來,不但打造出了西部下一個鐵路“樞紐中心”,還打開了思想開放的大門,為甘肅、青海、新疆、西藏四省區經濟社會發展和沿線地區脫貧攻堅增添了“新引擎”,讓曾經的沙漠、讓古老的絲綢之路,讓美麗的河西走廊,重新煥發勃勃生機。

  “雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越!痹跊Q勝全面建成小康社會之際,高鐵駛入戈壁大漠,西部山區氣象一新。敦煌歡歌“巨龍”來,人民群眾的幸福向遠方延伸……

  文/胡婷芬

【編輯:劉丹】
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