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武陵深處騰“蛟龍” 幸福生活擎畫來
2019年12月24日 11:52 來源:中新網重慶

昨日,長沙晚報報道,黔張常鐵路預計于2019年12月26日全線開通運營。

大自然鬼斧神工形成的張家界終于迎來動車時代。黔張常鐵路的開通,深受渝、鄂、湘三省(直轄市)民眾的熱切期盼,更讓武陵深處的苗、漢、土家族同胞的高鐵夢變成了現實。

越過山頂、跨過山谷,黔張常鐵路西湖沖特大橋,美輪美奐。

天藍水清,激活中西部協調發展的新動能。眾所周知,我國鐵路網絡西疏東密,西部鐵路稀疏有空缺,而黔張常鐵路則填補渝、鄂、湘三省交界地區鐵路網空白,提升西部鐵路網絡通達的活力。這條鐵路是我國“八縱八橫”主通道的重要組成部分,全線正線運營長度336.257公里,時速200公里。黔張常鐵路地質條件復雜,施工風險極高。鐵路建設既要加快西部大開發的發展步伐,還要青山綠水。建設者們攻堅克難,采用號稱當今世界上最先進的隧道施工設備——三臂鑿巖臺車,減少建設過程中的噪音污染,還不斷加強生態環境保護,建設多處廢水處理站,保證了沿線天藍水清。一條鐵路的開通,對于保護青山綠水及經濟可持續發展,增進民生福祉,有著非常積極作用,讓民眾去構筑明天的鮮活圖景,去努力奔小康。

建設扶貧,先手棋落定乾坤。老鄉奔小康,路得先通暢。民眾看到,鐵路部門在建設扶貧上下實功,黔張常鐵路的開通,不僅解決了沿線人們迫切期盼解決的交通出行難題,獲得感、幸福感大大增強,還進一步完善渝、鄂、湘三省市老少邊窮地區的脫貧致富進程,對促進革命老區以及少數民族集聚區的經濟發展具有重要作用。

今年,中國國家鐵路集團公司深入貫徹中央的決策部署,加大中西部地區鐵路建設步伐,將完成鐵路投資8000億元,讓交通基建加速補短板。黔張常鐵路就是鐵路部門加快貧困山區經濟發展、打好打贏脫貧攻堅戰的生動例子。鐵路建設的輝煌成果,讓一列列高速列車飛馳在湘西崇山峻嶺、綺麗多姿的大地上;菁吧絽^百姓的福祉已不止是出行方面,還有脫貧致富,生活品質的提升、心與心之間的距離拉近。

串聯“珍珠”,將壯美山河盡收眼底。黔張常鐵路就像一根“線”,將張家界阿凡達景區、鳳凰古城、塔臥湘鄂川黔革命根據地等眾多著名景點串聯起來,黔江、張家界等地迎來發展契機。黔常鐵路的建成開通,既讓長線游變成短線游,又上班族也可以在周末也會有“詩與遠方”。而旅游的發達投以哲性、思辨的角度,讓更多務工人員回家創業,可以守護他們的田園故土,和家人一起共同創造日益美好的家園和明天。不知不覺間,一列列動車奔馳在中國廣袤的大地上,人民群眾在快時光里踏遍壯美山河,將山丘風光盡收眼底。

黔常鐵路的通車,順應民心、代表民意,蘊含了中國共產黨人永遠把人民對美好生活的向往作為奮斗目標的真摯情懷。鐵路修到家門口,西歸至黔江,東渡至常德,百姓的幸福生活擎畫來。(/高明潔)

【編輯:劉丹】
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